日本新闻近日报道，八家铁路公司——京成电铁、京急电铁、新京成电铁、西武铁道、东京单轨电车、东武铁道、JR东日本和北总铁道，已于5月29日联合宣布：计划从2026财年末起分阶段将磁性车票替换为二维码车票。

  磁性车票是一种背面涂有磁性物质的车票，能利用磁性录入有效区间和日期等信息。

  当前市场上IC卡如Suica和Pasmo的普及率高达90-95%，磁性车票的使用率占5-10%。但磁性车票含有金属，回收过程中需分离瓷层，会对环境能够造成影响。

  此外，由于设备故障，磁性车票曾引发“卡票”现象，而二维码车票无需接触即可使用。

  所以计划替换成二维码，来提升可维护性、减少故障率，并降低对环境的影响。

  乘客进站时，将不再需要插入磁力车票，而是通过触摸检票机读取器上的二维码做验证。通过让八家公司使用同一系统，可以跨公司发行二维码门票。

  对此，日本网友反响热烈。多数网友认为这是一个积极的改变，能够更好的降低维护成本，提高系统效率。同时，也有网友提出担忧，担心二维码读取速度过慢可能会引起车站拥堵。

  此外，还有网友关注到东京Metro地铁、都营地铁、京王地铁等未参与此次更换计划的公司。他们担心，这可能会给用户所带来不便。

  对此，叔认为如果何时日本能全面实施电子二维码车票就好了，既便利，又能减少相关成本，还能保护环境。

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